Posted by admin on Январь 28, 2016

1.Прямое столкновение
Кабина грузовика изготовлена из высокопрочной стали, что обеспечивает ей наилучшее соотношение прочности и веса. При этом кабина полностью отвечает требованиям шведских ударных испытаний. Таким образом, при серьезном столкновении приходит в действие целая система мер безопасности. Система оснащена трехточечными ремнями, воздушной подушкой. При этом крепления двигателя рассчитаны таким образом, что отстреливаются при лобовом столкновении, направляют двигатель и коробку передач вниз, под шасси. А рулевая колонка при столкновении складывается от нажима. Специальные коленные панели амортизируют удар. Read the rest of this entry »
Posted by admin on Август 6, 2011
В 1928 г. с конвейера «Вольво» сошел грузовик. Первенец не ассоциируется с теперешним имиджем шведских машин. Ведь грузоподъемность первого авто не превышала и полутора тонн.
Существенную роль в разработке безопасного грузовика играла созданная «Комиссия исследования аварий». Через время на ее базе возник НИИ, изучающий все последствия ДТП с грузовиками «Вольво» в Европе. Разбитые машины просто выкупали и доставляли в лабораторию отдела. А итоги исследований обобщали в «Списке требований к безопасности разрабатываемых конструкций». Модель «F10/F12» им соответствовала полностью. Кабины были лишены острых кромок, углов, прошли и испытания на прочность. А усиленная секция в области водительских и пассажирских коленей, усилители в дверях и энергопоглощающая панель приборов с негорючей обивкой, низким расположение бампера — это успех грузовых «Вольво». Read the rest of this entry »
Posted by admin on Июль 4, 2011
Весной 2006 года инженерам Volvo Trucks было дано задание повысить мощность мотора, снизить количество вредных выбросов, сохранив прежний расход горючего. Им предоставили 3 года, чтобы разработать самый мощный грузовик в мире, который наряду с отличными экологическими показателями обладал также экономичностью топлива.
Имея крутящий момент 3150 Н•м, а также мощность в 700 «лошадей», FH16 является мощнейшим серийным грузовым автомобилем во всем мире. Read the rest of this entry »
Posted by admin on Май 31, 2011
Мотор Volvo D16,установил новый стандарт в производстве грузовых машин. Впервые за всю историю серийный грузовик обладает столь мощным двигателем, предназначенным для выполнения очень сложных транспортных операций, а также перевозки наиболее тяжелых грузов.
Volvo D16G имеет такие характеристики:
• 6-цилиндровый дизельный рядный мотор, объемом 16 литров, с промежуточным охладителем и турбонагнетателем.
• Выходная мощность: 700, 600 либо 540 лошадиных сил, при крутящем моменте: 3150, 2800 либо 2650 Н•м. Read the rest of this entry »
Posted by admin on Май 31, 2011
Повысить мощность мотора, уменьшить количество вредных выбросов, при сохранении прежнего расхода топлива - такое задание весной 2006 г. было дано инженерам Volvo Trucks. У них было 3 года на разработку мощнейшего грузовика в мире, имеющего отличные экологические показатели и топливную экономичность.
Volvo FH16, обладая крутящим моментом 3150 Н•м и мощностью 700 л. с., является наиболее мощным серийным грузовым авто в мире. Мотор D16G создан на основе предшествующего 660-сильного 16-литрового варианта. Получив дополнительно 40 л. с., он дал Volvo Trucks возможность первым из всех производителей грузовиков перейти рубеж в 700 л. с. Read the rest of this entry »