The photo and the text can be changed by modifying the about.php file.Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.
1.Компания Volvo Trucks представляет грузовые автомобили на газе, соответствующие стандарту Евро-6. Они вполне сравнимы с дизельными грузовиками по производительности и топливной эффективности, но при этом оказывают гораздо меньше вредного воздействия на климат. Read the rest of this entry »
1.Прямое столкновение
Кабина грузовика изготовлена из высокопрочной стали, что обеспечивает ей наилучшее соотношение прочности и веса. При этом кабина полностью отвечает требованиям шведских ударных испытаний. Таким образом, при серьезном столкновении приходит в действие целая система мер безопасности. Система оснащена трехточечными ремнями, воздушной подушкой. При этом крепления двигателя рассчитаны таким образом, что отстреливаются при лобовом столкновении, направляют двигатель и коробку передач вниз, под шасси. А рулевая колонка при столкновении складывается от нажима. Специальные коленные панели амортизируют удар. Read the rest of this entry »
В 1928 г. с конвейера «Вольво» сошел грузовик. Первенец не ассоциируется с теперешним имиджем шведских машин. Ведь грузоподъемность первого авто не превышала и полутора тонн.
Существенную роль в разработке безопасного грузовика играла созданная «Комиссия исследования аварий». Через время на ее базе возник НИИ, изучающий все последствия ДТП с грузовиками «Вольво» в Европе. Разбитые машины просто выкупали и доставляли в лабораторию отдела. А итоги исследований обобщали в «Списке требований к безопасности разрабатываемых конструкций». Модель «F10/F12» им соответствовала полностью. Кабины были лишены острых кромок, углов, прошли и испытания на прочность. А усиленная секция в области водительских и пассажирских коленей, усилители в дверях и энергопоглощающая панель приборов с негорючей обивкой, низким расположение бампера — это успех грузовых «Вольво». Read the rest of this entry »
Весной 2006 года инженерам Volvo Trucks было дано задание повысить мощность мотора, снизить количество вредных выбросов, сохранив прежний расход горючего. Им предоставили 3 года, чтобы разработать самый мощный грузовик в мире, который наряду с отличными экологическими показателями обладал также экономичностью топлива.
Имея крутящий момент 3150 Н•м, а также мощность в 700 «лошадей», FH16 является мощнейшим серийным грузовым автомобилем во всем мире. Read the rest of this entry »
Мотор Volvo D16,установил новый стандарт в производстве грузовых машин. Впервые за всю историю серийный грузовик обладает столь мощным двигателем, предназначенным для выполнения очень сложных транспортных операций, а также перевозки наиболее тяжелых грузов.
Volvo D16G имеет такие характеристики:
• 6-цилиндровый дизельный рядный мотор, объемом 16 литров, с промежуточным охладителем и турбонагнетателем.
• Выходная мощность: 700, 600 либо 540 лошадиных сил, при крутящем моменте: 3150, 2800 либо 2650 Н•м. Read the rest of this entry »
Загрузка ...