The photo and the text can be changed by modifying the about.php file.Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum.Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Мы беремся за любую работу!

малотоннажный грузовик Freighliner

Говоря об американских грузовых автомашинах Freightliner, нельзя не вспомнить модели малого тоннажа, которые также можно увидеть на дорогах России. Это так называемые грузовики бизнес-класса платформы М2 106, предназначенные для совершенно разных сфер применения, в зависимости от кузова, поставленного на базовое шасси. «Мы беремся за любую работу!» - такой девиз придумали для своего автомобиля разработчики. Полностью »

Не попасть в аварию: Ближний свет днём… опасен?

Нужно или нет включать фары днем? Казалось бы, включенные фары хорошо повышают безопасность, однако… Если смотреть на статистику, ситуация не однозначна.
Наверняка слышали все мнение, что именно ближний свет снижает днем аварийность на дороге. И периодически обсуждается вопрос принятия поправок к ПДД, они законодательно обязали бы водителей ездить с включенным светом днем.
И, признаться, мы были уверены, ближний свет повышает безопасность, однако публикация в «Автомире» несколько поколебала мнение…
Идее включать свет днем около 20 лет, пионерами в области включения огней выступили Швеция, Норвегия, Финляндия, Дания и пр. Полностью »

Гидродинамические ретардеры Voith

Компания Voith строит гидроагрегаты еще с 1870 г., в первую очередь электростанциям. Высшее достижение — оснащение гидромашинами крупной гидроэлектростанции в Итайпу, мощность 13,2 тысяч МВт.
Накопив опыт в создании гидромуфт, гидротрансформаторов, специалисты фирмы в 20-е годы того столетия попытались применить на наземном транспорте: ЖД и авто. В конце 50 обратилась к ним Krauss-Maffei с просьбами оснастить замедлителями локомотивы до 4 000 л. с., их надо поставить для ЖД дорог. Локомотивы обязаны работать «в связке» 3 и тянуть грузовой состав 10 тыс. тонн. При этом износ колодок тормозов должен превысить нормы. Полностью »

Перевозка грузов: опасность без опасности

Правительство России таки разрешило перевозить некоторые опасные грузы непосредственно во внутреннем сообщении соответственно с правилами ДОПОГ (или Европейское соглашение международных перевозках для опасных грузов).
Перевозки всех опасных грузов в РФ опасны де-факто, де-юре. Это с позиции оформления документов. И организовать перевозку в рамках действующего правила без нарушений практически невозможно. Полностью »

Полезная информация

Туман - одно из очень опасных явлений, которое готовит природа. Новички всегда стараются быстрее проехать эту местность, что покрыл туман. А есть страны, где подобные явления не редки, к примеру, Англия. Здесь движение перекрывают, водители же пережидают время.

Наиболее опасна ситуация, когда туман опустится ночью. Видимость желает лучшего, искусственное освещение не поможет, фонари в тумане как на непроницаемые пятна, от которых очень мало толку. Кстати говоря, влияет туман и на восприятие цветов: жёлтый кажется красноватым, зелёный - желтоватым. Только красный и остаётся красным. Полностью »



Грузовые автомобили всего мира
© 2008-2010
Любые грузовые вопросы сюда: fura@ustrack.ru