Грузовики США

Джон и Август Мак попробовали силы в выпуске автомобильной техники в конце прошлого века, продав свой первый автомобиль в конце 1900 года. Таким образом, MACK - старейшая фирма в области грузового автомобилестроения в Северной Америке. Первое название этой пионерской фирмы, начавшей выпускать автобусы и грузовики, было “Mаck Brothers Wagon Works”, а ее предприятия располагались в Бруклине, штат Нью-Йорк.
В 1905 году молодая компания начала стремительно расти, поэтому в Эллинтоне, штат Пенсильвания, был построен новый завод, на котором предполагалось собирать грузовые автомобили и автобусы.
Read the rest of this entry »

Описание тягачей International

Тягачи International создают образ американского грузовика — не дорогого, простого в эксплуатации, достаточно надежного и нашедшего пригодность для Российских дорог благодаря передним и задним мостам компании Meritor. Так же не мало важно отношение двигателя к любому качеству топлива. Тягачи INTERNATIONAL комплектуется двигателями таких известных американских компаний как Cummins и Detroit Diesel.
Read the rest of this entry »

Следствием плодотворной работы в Европе корпорации VOLVO стало массированное наступление группы на американский рынок. В1981 году она взяла под свой контроль крупную американскую компанию White и принадлежавшую ей фирму Autocar, а с 1986 года начала совместную работу с грузовым отделением концерна General Motors. Официально включив его в состав VOLVO, в январе 1988 года в США была образована новая компания Volvo-GM Heavy Truck Corporation, в течение последующих 7 лет выпускавшая автомобили марки White GMC. Все они были комбинацией американских шасси White, GMC и Autocar с агрегатами и новыми обтекаемыми кабинами VOLVO.
Read the rest of this entry »

Военное ведомство США всерьез подумывает над использованием лазерного оружия во время боевых действий. Согласно планам, лазерную установку в скором будущем предполагается разместить на восьмиколесном 10-тонном грузовике.
Read the rest of this entry »

По данным правительства США, в прошлом году в Россию было вывезено 6 тыс. бывших в употреблении грузовиков, что в два раза больше показателя за 2006 год. Некоторые аналитики полагают, что реальные цифры могут быть еще больше.
Read the rest of this entry »

С января двух тысячно четвертого года в Канаде и Америке в рамках стратегии по укреплению своих позиций и возрастанию сбыта на североамериканском рынке фирма Хино Моторс начинает продажи по новой серии своих грузовиков. Всего грузовиков в продажу должно поступить шесть моделей средней грузоподъемности четвертого – седьмого классов по уже принятой на таких рынках классификации.
Read the rest of this entry »

На протяжении многих лет седельные тягачи Классик входят в пятерку победителей ежегодных гонок в Америке и являются примером для общего восхищения. Особенностями различия тягачей Классик являются втянутый капот прямоугольной формы, открытые баки с топливом, широкая решетка с радиатором и разнообразие хромированных деталей.
Read the rest of this entry »

Грузовики Вольво отлично работают и в суровых условиях австралийской полупустыни. Это конечно не те Вольво которые гоняют по Европе и даже не те которые работают в Америке. Эти грузовики производятся на заводе в Австралии. У компании Вольво на австралийском рынке грузовых автомобилей конечно не такие большие объемы продаж как например у Mack или Western Star, но все же производится их в Австралии не мало. Вообще то наибольшей популярностью у местных перевозчиков пользуются грузовики классической капотной кампоновки, но доля продаж безкапотных грузовиков постепенно растет.
Read the rest of this entry »

Nissan собирается начать продажу небольших грузовиков в США с 2010 года.
Read the rest of this entry »