Грузовики США

В 1995-м году на конвейер был поставлен Freightliner FLD 120. С тех пор прошло уже более тринадцати лет, и в настоящее время грузовики этой модели многим отличаются от своих старших братьев, выпущенных в конце XX-го века. Но суть остается прежней – это легендарные североамериканские грузовики. У Freightliner FLD 120 хорошая аэродинамика, отличные технические показатели. Модель лидирует по числу продаж в Америке. И, что немаловажно, цена ее доступна. Особенным спросом FLD 120 Conventional пользуется у тех, кто занимается частными перевозками.

Read the rest of this entry »

При создании Freightliner Argosy компанией было применено огромное количество технологических и конструктивных инноваций. К примеру, жесткие условия испытаний кабины авто на вибрацию позволили за несколько дней смоделировать ее эксплуатацию на сотни тысяч миль. Таким образом, была подтверждена износостойкость деталей, а также самой конструкции кабины грузовика. Соединение последних достижений в технологиях снижения веса, кабина грузовика Freightliner Argosy состоит на 80 процентов из сплавов, которые по своей массе не превышают показатели алюминия. Freightliner Argosy продолжил традиции промышленного лидерства компании в области минимизации возможных последствий, а также предотвращения несчастных случаев.
Read the rest of this entry »

Freightliner LLC – североамериканская компания, входящая в состав транснационального автомобильного концерна DaimlerChrysler. Компания включает в себя автомобильные компании Western Star, Thomas, Sterling и Detroit Diesel (мотостроительная), а также два грузовых отделения Freightliner. Год за годом Freightliner LLC активно развивается, значительно увеличивая объемы производства. Помимо автомобильных заводов в Соединенных Штатах Америки (Портленд и Кливленд), грузовое отделение компании имеет свои отделения в Мексике и Канаде. За 2005 год Freightliner Trucks было выпущено 50 тысяч грузовых автомобилей.
Read the rest of this entry »

Независимая организация из США, Auto Research Center, изучающая аэродинамические свойства автомобилей, провела исследование среди американских грузовиков, с целью выяснить кто же на свете всех «обтекаемее». Победил грузовик Freightliner Cascadia. Он был официально признан более аэродинамичным, чем другие транспортные средства класса 8.
Read the rest of this entry »

Freightliner Century Class S/T (”Класс Столетия”) построен для того, чтобы превзойти жёсткие требования, которые предъявляются к автомобильным перевозкам на большие расстояния. В этом грузовом автомобиле сочетаются последние технологии и достижения в области безопасности, так чтобы максимально увеличить производительность.
Read the rest of this entry »

Независимая организация в Америке, которая изучает свойства аэродинамики машин, провела исследование между американских грузовиков, с целью выяснить кто же на свете всех «обтекаемее». Победил грузовик Freightliner Cascadia. Он был официально признан более аэродинамичным, чем другие транспортные средства восьмого класса.
Read the rest of this entry »

На выставке автомобилей «Mid-America Trucking» в Луисвилле фирма Freightliner показала свою новую систему круизконтроля с деталями искуственного интеллекта. Система применяет данные навигации для того, чтобы оценить характеристики дороги на милю вперед от движущегося грузовика, а потом подсчитать скорость движении автомобиля, на которой в данных условиях обеспечивается минимальный расход топлива.
Read the rest of this entry »

На протяжении многих лет седельные тягачи Классик входят в пятерку победителей ежегодных гонок в Америке и являются примером для общего восхищения. Особенностями различия тягачей Классик являются втянутый капот прямоугольной формы, открытые баки с топливом, широкая решетка с радиатором и разнообразие хромированных деталей.
Read the rest of this entry »

Все дело в том, что конструкция тягачей Freightliner имеет огромный запас ресурса прочности, а все время меняющийся список основного и вспомогательного оборудования грузовика очень впечатляет. В самом начале, заинтересованному клиенту показывается подержанный грузовик и сразу же предлагается целый ряд опций, которые могут заинтересовать даже самого привередливого дальнобойщика. При помощи компьютерной базы данных детально изучается вся история этого тягача со дня его выхода из ворот завода, регулярность технических осмотров, технического обслуживания.
Read the rest of this entry »

Мотор у грузовика, ходовая часть – это все без каких-либо претензий, коробка с передачами – чисто заокеанский crashbox, «прилизанные» формы кабины уменьшают коэффициент сопротивления и экономят топливо, бамперы из пластика и боковые накладки легко изменяются после нежелательных, но неизбежных контактов с различными препятствиями. Стандартный аккумулятор в FLC находится в специальной нише в раме.
Read the rest of this entry »