Грузовики США

Время идет, все меняется. И вот настоящий новый американский безкапотник уже не купить. Как в 1999 году в США сняли ограничение на максимальную длинну тягача, доля безкапотных тягачей на рынке начала стремительно падать. А тут еще и новый американский стандарт двигателя с системой рециркуляции EGR сделал свое дело. Двигатель нового стандарта просто не помещается у безкапотника в моторном отсеке. И  с рынка грузовиков ушли также популярные модели как Freightliner Argosy  и International 9800.

Read the rest of this entry »

Сегодня самым завозимым грузовиком из Америки считается Freightliner. А ведь несколько лет назад самым распространенным из американских грузовиков на дорогах России был International 9800. Но в 2000 году его выпуск был прекращен. Самым молодым сейчас 10 лет, а это дополнительные расходы при растаможке. В связи с этим дилеры стараются закупать в Америке тягачи не ранее 2005 года выпуска. International 9800 конечно можно приобрести, но уже с пробегом по России, а так же на заказ, но все дополнительные расходы будут за ваш счет.

Read the rest of this entry »

Сегодня почти все всемирно известные автопроизводители занимаются разработкой разработкой своих авто в сочетании с нетрадиционными для них силовыми установками. Сюда относятся и водородные двигатели, и электрические версии, и гибридные установки. Ранее все подобные усовершенствования касались исключительно легковых автомобилей. Однако сегодня пришла очередь грузовиков.

Read the rest of this entry »

В то время как не каждый мечтает стать водителем грузовика, американские тягачи International 9900i и 9900ix (с увеличенным капотом) — для тех, кто делает. Эти классические капотные американские грузовики премиум-класса так же замечательно производят прибыль, как притягивают изумлённые взгляды. Характерный классический дизайн в котором сочетаются длинный капот и блестящий хром со всех сторон. До 565 лошадиных сил под капотом. Настоящий комфорт и управление в кабине и спальном отсеке. Без сомнения, это рай для водителя, но и владельцы, и механики точно так же восхищаются этими машинами. Эти американские грузовики построены так, чтобы достичь максимальной надёжности, максимального времени безотказной работы и максимального удобства технического обслуживания.
Read the rest of this entry »

6 числа в США открылся «Чикагский автосалон», который перехватил у «Детройтской выставки» эстафетную палочку и уже начал принимать на своей территории последние автомобильные новинки. В принципе, автомобильное шоу в Чикаго проводится для жителей США, поэтому международные премьеры и футуристичные концепты здесь не в моде. А вот премьера нового грузовика от International привлекает особое внимание местной публики. В новом International LoneStar объединены отличные аэродинамические показатели с уникальным внешним видом, который может быть дополнен широким выбором аксессуаров. Создатели этого грузовика проводили опрос среди американских дальнобойщиков, чтобы узнать, что они хотят видеть на своем тягаче, и ответы большинства из них совпадали: больше хрома и фонарей.
Read the rest of this entry »

6 числа в США открылся «Чикагский автосалон», который перехватил у «Детройтской выставки» эстафетную палочку и уже начал принимать на своей территории последние автомобильные новинки. В принципе, автомобильное шоу в Чикаго проводится для жителей США, поэтому международные премьеры и футуристичные концепты здесь не в моде. А вот премьера нового грузовика от International привлекает особое внимание местной публики. В новом International LoneStar объединены отличные аэродинамические показатели с уникальным внешним видом, который может быть дополнен широким выбором аксессуаров. Создатели этого грузовика проводили опрос среди американских дальнобойщиков, чтобы узнать, что они хотят видеть на своем тягаче, и ответы большинства из них совпадали: больше хрома и фонарей.
Read the rest of this entry »

Транспортный бизнес это не поездка для удовольствия. Или да?

Американские тягачи International серии 9000i привносят новый уровень удовольствия в автотранспортный бизнес. Обладающие смелой внешностью, исключительной надёжностью и долговечностью, бесподобными ходовыми характеристиками, комфортом и удобством технического обслуживания, — эти американские тягачи доставляют удовольствие в управлении, обслуживании и владении.
Read the rest of this entry »

Время проходит, все изменяется. И вот новый безкапотник из Америки уже не приобрести. Как в тысяча девятьсот девяноста девятом году в Америке сняли запрет на максимальную длину грузовика, часть безкапотных грузовиков на рынке стала резко падать. А тут еще и новый стандарт мотора с системой рециркуляции сделал свое дело. Мотор нового стандарта просто не помещается у грузовика в отсеке мотора. И с рынка грузовиков ушли также известные модели как International 9800 и Freightliner Argosy .
Read the rest of this entry »

Описание тягачей International

Тягачи International создают образ американского грузовика — не дорогого, простого в эксплуатации, достаточно надежного и нашедшего пригодность для Российских дорог благодаря передним и задним мостам компании Meritor. Так же не мало важно отношение двигателя к любому качеству топлива. Тягачи INTERNATIONAL комплектуется двигателями таких известных американских компаний как Cummins и Detroit Diesel.
Read the rest of this entry »